Инструкция к "Ледоколу" "Базовый" / "Тротуарный" v4.5, v4.3
В данном видео, в очередной раз ставим акценты и пытаемся показать, что показывать и объяснять не так то и много.
В целом, использование "Ледокола" сводится к 3 вещам:
Установка /снятие / замена Щётки
Операция снятия / установки щётки состоит из 3х движений:
Установка новой щётки в обратном порядке.
- Снять кожух - отстегнув защёлки и отключив кнопку аварийной остановки двигателя.
- Разблокировать вал щётки - вытащив шплинт из отверстия справа от щетки.
- Вытащить вал. Щётка сама упадёт.
Установка новой щётки в обратном порядке.
Регулировка высоты Щётки (степени удара в поверхность)
Это ещё проще.
Суть настройки устройства в том, что чем выше задран "хвост" "Ледокола", тем сильнее он бьёт по поверхности.
Тем быстрее будет тратить свой ресурс Щётка.
И тем больше рисков быть минимально повреждённой для поверхности.
Поэтому рекомендуемое нами положение "Ледокола" - горизонтально. Когда щётка поверхности не касается. Скорость очистки при этом будет, конечно, ниже, чем в более низком положении щётки ("хвост" задран)
Настройка осуществляется в 2 движения:
Привыкнув к работе машиной, со временем, вы найдёте свой идеальный режим, по своему вкусу. Во всём остальном, отступание от наших рекомендаций вы осуществляете на свой риск.
Суть настройки устройства в том, что чем выше задран "хвост" "Ледокола", тем сильнее он бьёт по поверхности.
Тем быстрее будет тратить свой ресурс Щётка.
И тем больше рисков быть минимально повреждённой для поверхности.
Поэтому рекомендуемое нами положение "Ледокола" - горизонтально. Когда щётка поверхности не касается. Скорость очистки при этом будет, конечно, ниже, чем в более низком положении щётки ("хвост" задран)
Настройка осуществляется в 2 движения:
- Разблокировать вертикальную стойку - вытащив стопорный шплинт.
- выбрать нужное отверстие между стойками и вставить шплинт обратно.
Привыкнув к работе машиной, со временем, вы найдёте свой идеальный режим, по своему вкусу. Во всём остальном, отступание от наших рекомендаций вы осуществляете на свой риск.
Запуск двигателя, регулировка скорости.
Перед запуском двигателя:
Проверить наличие масла:- в двигателе - жёлтая пробка в основании двигателя. Её надо выкрутить и она должна быть на 70-90% в масле. если это не так, масло надо залить. Цвет масла не должен быть черным. Если масло чёрное - его надо заменить.
- в редукторе - красная крышка. Её надо выкрутить и она должна быть на 40-70% в масле. если это не так, масло надо залить. Цвет масла не должен быть черным. Если масло чёрное - его надо заменить.
Проверить наличие бензина.
Бензин АИ92 находится в синем бачке сверху устройства с чёрной крышкой. Если бензина не видно - значит его нет. Даже если слышится плескание его и его не видно, лучше долить бензин, до момента, когда вы его увидите в горловине бака.
Проверить все выключатели. Их 4:
- Один на руле в виде кнопки,
- Второй тоже на руле - предохранитель на пружинном проводе,
- Третий на крышке щётки
- Четвертый непосредственно на двигателе.
Процесс запуска двигателя:
- Открыть заслону (серый рычажок под воздушным фильтром)
- Открыть бензиновый кран (чёрный рычажок ядом с серым)
- Дёрнуть ручку стартера. Пока не заведётся.
- После завода - закрыть заслонку (серый рычажок)
Если устройство было долго на морозе, можно добавить "газу" на руле "Ледокола" (красная ручка). Когда двигатель прогреется (2-5 мин), можно приступать к работе.
Чем быстрее вращается двигатель, тем сильнее он бьёт по поверхности.
Но мы заметили, что наиболее эффективная и безопасная работа получается на 2й скорости (из 3х). Т.е. среднем положении рычага управления скоростью.
В этом же режиме расход бензина также меньший.
