Немного технических деталей
Предыдущая конструкция рамы оказалась на редкость удачной, надежной и эргономичной! Поэтому её основа и компоновка легла в новую версию, которую вы видите на картинках.
Устройство по прежнему компактное, складывающееся, переносимое в руках 2мя людьми. Поместится в багажнике любого универсала.
Двигатель Zongshen 6.5л.с. с редуктором, бензин АИ92. (Не Yamaha, но говорят, что он надёжнее Lifan, хотя и Lifan нас еще не подводил).
Расчетный ресурс щеток*:
* важно отметить, что ресурс расчётный и может быть неточным, т.к. пока широкой статистики использования нет.
Устройство по прежнему компактное, складывающееся, переносимое в руках 2мя людьми. Поместится в багажнике любого универсала.
Двигатель Zongshen 6.5л.с. с редуктором, бензин АИ92. (Не Yamaha, но говорят, что он надёжнее Lifan, хотя и Lifan нас еще не подводил).
Расчетный ресурс щеток*:
- Режим «Норма» - 15 000-20 000 м².
- Режим «Сильно» - 5 000 м².
- Режим «Очень сильно» - 1 000 – 3 000 м².
* важно отметить, что ресурс расчётный и может быть неточным, т.к. пока широкой статистики использования нет.
